[Freinnage] magura julie

salut a tous
j'aimerais avoir un peu votre avis sur mon frein avant !
il cuine sans arret quand je freine avec ! j'ai arrondie les bord !
il se trouve qu'il brille au bout d'un moment ! Ca doit être parceque je les ai glacés ! j'ai lu dans un des sujet précédent qu'il fallai passé un peu de papier de verre dessus, ce que j'ai fait!
j'ai a peine remonté les plaquettes et des le premier freinage ils ont a nouveau cuiné !!
que dois-je faire ??
a+
bon ride a tous

Est-ce que le freinnage est tout de même correct ? Si oui tu ne peux rien faire que tu n'ai déjà fait à part essayer d'autres plaquettes.
PS : utilise les balises (charte) et essaye de te relire, ce sera plus agréable pour tout le monde

et bien le freinage n'est pas tout le temps très correct!
le fait est que c'est déjà ma deuxieme paire de plaquettes qui ont se probleme!
peut etre que j'ai un probleme sur le disque! il me semble que l'usure n'est pa pareil que sur celui de dèriere!
a+
bon ride a tous

Tu as déjà essayé de nettoyer le disque ? (acétonne/alcool à bruler/essence/etc ...)

Quand tu dis:

Citation :

il cuine sans arret quand je freine avec ! j'ai arrondie les bord !

, tu y a fais quoi exactement ???

Comment freines tu, par accoups ou bien progressivement???

ghost67 a écrit:

j'ai arrondie les bord !

Il a arrondi les bords d'attaque des plaquettes

C'est quoi l'interet d'arrondir les angles???

Nono a écrit:

C'est quoi l'interet d'arrondir les angles???

Ben justement parfois le bruit vient de là. Le bruit vient des vibrations. Ce que tu peux essayer (sans garantie de résultat) c'est de placer une petite rondelle entre ton cadre (les pates), et la tête de la vis de fixation de l'étrier. Parfois ça marche ... qui ne tente rien n'a rien !

ben quand je freine sa cuine tout simplement!
Pour se qui est du freinage je freine par accoups! je pense que sa ne doit pas etre trop bon!
Quelqu'un m'a dit que d'arrondir les angles peut enlever le bruit.
Demain j'esaye de nettoyer le disque et je vous tiens au courant!
Mais le fait de le nettoyer avec ces produits ne risque pas d'attaquer le disque?
a+

Perso pour moi TOUT le nettoyage du VTT se fais au produit vaiselle avec de l'eeau......Et ca roule nikel......Tu as posé la question a ton revendeur?

Ne vous inquietez pas pour le disque, il faut quelque-chose de très puissant pour le dégraisser, pareil pour les plaquettes. Pour essayer de récupérer des plaquette contaminées (souillées par de l'huile par exemple) on peut soit les faire tremper dans de l'alcool et faire bruler, soit les jetter dans de l'eau bouillante. Donc vous voyez ...
Et pour le freinnage par acoups, il n'y a rien de mal à cela, bien au contraire c'est la meilleure façon d'éviter de glacer les plaquettes.

Ouai, moi avant je freiner pas par accoups......J'essai de me corriger sur ce sujet là.....

Nono a écrit:

Ouai, moi avant je freiner pas par accoups......J'essai de me corriger sur ce sujet là.....

Ben c'est pas obligatoire non plus, moi je freine au dernier moment mais à fond, donc je ne freine jamais longtemps

donc le freinage par accoups n'entraine pas le glacage des plaquettes!
je vais essayer après de tremper les plaquettes dans de l'alcool a bruler et nettoyer le disque

Si déjà tu trempes les plaquettes dans de l'alcool à bruler, une fois que tu les as sortis, mets-y le feu (c'est pas une blague). S'il y a une fumée noire, ce sont les graisses qui brulent mais attention quand-même !

Il faut vraiment les trempés ou juste les inhbiber?
j'ai passé de l'acétone sur mon disque je n'ai rien remarqué qui est changé au niveau du freinage. dernière solution l'alcool je pense.

ghost67 a écrit:

Il faut vraiment les trempés ou juste les inhbiber?
j'ai passé de l'acétone sur mon disque je n'ai rien remarqué qui est changé au niveau du freinage. dernière solution l'alcool je pense.

Si l'acétone n'a rien fait, l'alcool ne fera pas plus. Dernière solution : changer de plaquettes. Tu as la marque et le model ?

Ouai j'ai toutes les références d'ailleurs j'ai une paire toute neuve que je ne veux pas montre parceque c'est déjà la 2eme paire que je bousille!De plus elles ne sont pratiquement pas usé et vu le prix d'une paire de plaquette j'essaye de les finir! si je ne trouve pas de solution avec celle-ci je monte les nouvelles!

Au bout de combien de mm on peut considérer qu'un plaquette est foutue???

ghost67 a écrit:

Ouai j'ai toutes les références d'ailleurs j'ai une paire toute neuve que je ne veux pas montre parceque c'est déjà la 2eme paire que je bousille!De plus elles ne sont pratiquement pas usé et vu le prix d'une paire de plaquette j'essaye de les finir! si je ne trouve pas de solution avec celle-ci je monte les nouvelles!

Et on peut avoir la marque des plaquettes ?

Nono a écrit:

Au bout de combien de mm on peut considérer qu'un plaquette est foutue???

Ben quand il ne reste plus rien ! Une plaquette neuve doit faire dans les 2 mm, donc quand tu vois qu'il ne reste vraiment plus grand chose, tu changes, ou alors tu fais une sortie boueuse pour l'achever

Magura julie 4.2 standart

Après les quelques essais que j'ai réalisé avec mon frein avant j'ai remarqué que la qualitée de freinage est revenu il reste juste un petit couinement lorsque je freine à très faible vitesse.
Je pense que je ne peux rien faire pour enlever cela?