[Transmission] Compatibilité pièces de transmission

Bonjour,

Avant toute chose, félicitations pour cette excellent site plein de ressources très intéressantes.

Comme mon pseudo l'indique, je pratique le vélo non comme sport mais comme moyen de circulation... J'utilise pour cela un VTC, bas de gamme, mais finalement beaucoup de choses doivent ressembler au VTT.

J'ai actuellement besoin de changer la caissette de mon vélo qui est tordue, par la meme occasion, je pense changer la chaine ainsi que les changements de vitesse que je trouve mauvais. Aussi, j'ai quelques questions sur la compatibilité du matériel:
La transmission de mon vélo est du SRAM 3.0, est ce que l'ensemble des gammes SRAM sont compatibles entre elles?

Peut on passer sans problème d'une cassette 7 vitesse à 8 (en changeant aussi les shifter bien sur) ou il y a t il un problème de compatibilité avec le corps de roue libre?

Quelle chaine choisir en accord avec le reste de la transmission.

Par ailleurs, j'ai un craquement important à chaque tour de pédale dans la pédale droite, cela peut il venir de la défaillance de la caissette ou dois-je diagnostiquer un autre problème? Des idées?

Merci d'avance pour vos lumières!

Normalement les corps de roue libre sont tous les mêmes (sauf pour la route entre campagnolo et shomano en 10v je crois) donc pas de problèmes, les dérailleurs restent à priori valables (j'ai vérifié: les dérailleurs entrée de gamme sram ont aussi le ratio 1:1) il te faut donc juste changer les shifters.

Pour avoir quelque chose de bon je te conseillerai la gamme à partir du x7 chez sram (mais ca dépasse p-e ton budget): donc soit les triggers ou alors les poignées tournantes.

Pour les cassettes moi je préfère les shimano (xt, mais c'est déja une certaine gamme), tout dépend de combien tu est prêt à mettre du moment qu'elle est aussi 9v. Et les chaines sram, je mets les 971 mais les 951 sont valables aussi.

Pour ton craquement, ca peut venir de ton pédalier ou aussi de ta pédale si ce n'est pas du à la transmission.

Merci beaucoup pour cette rapide réponse.
J'avoue effectivement que vu la qualité du vélo et l'utilisation que j'en fait, j'hésite très fortement à mettre du matériel de cette valeur...
J'ai encore une petite question suite à tes propositions: les cassettes shimanos sont elles compatibles avec les dérailleurs SRAM?

Pour les craquement, il faudrait peut etre que je démonte le tout avant de commander les pièces.
J'ai des problèmes pour me fournir en pièces de vélo dans ma région, je pensais commander sur chainreactor. Bonne adresse?

D'avance un grand merci!

Salut, et bienvenue sur le forum !

Pour répondre à ta question, oui les K7 shimano sont compatibles avec les dérailleurs sram. La seule chose qui ne soit pas compatible entre les deux marques ce sont les dérailleurs arrière avec les shifters. Après évidemtent il faut une chaîne qui soit adaptée à ta K7 (8 ou 9 vitesses).

Concernant le craquement je te conseillerais dans un premier temps de vérifier que ton pédalier ne présente pas de jeu. Pour cela prends les deux manivelles avec tes mains et essaye de les faire bouger de haut en bas. S'il n'y a pas de jeu c'est que ton boitier est intact. Tu peux ensuite démonter les manivelles et le boitier, graisser les filetages et remonter tout ça. J'ai eu un problème de craquement de ce genre et après avoir fait ça je n'avais plus aucun soucis ! Sinon essaye de voir si tes pédales sont bien serrées.

Pour le site de vente, je pense que tu parles de chainreaction ? Si c'est bien ça tu peux commander sans craintes, le site est très pro et les commandes arrivent rapidement.

Tiens-nous au courant

Un grand merci à tous deux,
Je pense qu'avec tout ca je vais réussir à m'en sortir! Je vous racontrez...

Bonjour, c'est de nouveau moi,

J'ai commandé mes pièces,tout va bien mais je galère maintenant avec le démontage de mon ancienne cassette. J'ai pu enlevé l'axe de la roue, mais je n'arrive pas a dévisser la cassette avec la clée ad hoc, j'ai l'impression que le couple de serrage est vraiment bien trop important...
Une idée, un tuyau??

D'avance merci aux rois de la petite reine.

D'abord, pas se tromper de sens ca peut paraitre con mais bon...


Ensuite tu place le fouet à chaine sur le dernier ou l'avant dernier pignon (c'est ce qui fonctionne le mieux) et tu pousse avec l'autre (un outil dans chaque main avec un angle de plus ou moins 180 degré). En général faut assez bien forcer et ca craque d'un coup.

Bon courage

ps: couple de serrage recommandé = 40Nm!